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一回は時計の世界を訪れて秘密の境の遠距離航海を知りません

モンブランの維ライル時計工場は困難を恐れず勇猛に進む前衛精神を受けてその通りにして、歴史の上で最も偉大な探検家の中の一つの世間の人に残しておく貴重な財産に向って敬意を表します。157年来、革新は、精密で正確にと果敢な方法はいっしょに維とライルの表を作成する大家達に引率していて専念して詳しく研究するスイスの伝統の表を作成する技術、それらに似ていてその年ガス科・ダ・ガマの艦隊を支配しているその歴史的重要性が普通に遠征するのを始めます。

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ガス科・ダ・ガマは1497年7月8日に1本の4隻の艦船からなる小型艦隊を率いてリスボンのレスタールーマニア港から出航します。彼の旗艦は60人の船員の聖人のガブリエル号(SaoGabriel)の大きい帆船を積載するのです。この船の重い120トン、長い27メートル、幅の8.5メートル、喫水は2.3メートルに達して、完全のいっぱいな帆の時の帆の総面積は372㎡です。ガス科・ダ・ガマの目的地はインド海岸です。もしも探険することに成功して、彼は切り開きになってインド以南の海路の首位の航海家に直行するでしょう。今のところ、私達は彼がやり遂げたのを知っています。これは彼にみごとにアラブ、ペルシア、トルコとベニスの小売り業者を回避で、価格の高まっているコショウなどの香料と貴重な宝石などの品物をヨーロッパに運んで帰ります。今回を通じて(通って)航行しますおよび、その後の数回の探険、ポルトガルの強固になった本国の海上の貿易の角の頭の地位。ガス科・ダ・ガマの探険する成功が最後に船長の勇敢に恐れることがないのによる、行動する渇望に対して、リスクの勇気に直面する、最も重要なのは精確度のに対して訴えるのを。――この特質も今日の高級な表を作成する業にとって同等で重要であるです。

1497年11月4日、船団はアフリカの南西の海岸の聖ヘレナの湾に到着します。何日後に、3隻のポルトガルの船舶は喜望峰を巻いて航行して1つの大きい円弧、11月25日に莫塞爾貝に到着します。1498年5月20日、ガス科・ダ・ガマは最後に馬に到着してなんじの海岸のキャリーの倉庫特に近くのインドを育てます。これはヨーロッパの船舶が初めてアフリカの南端の周囲の航路を通じて(通って)インドに到着するのです。1498年10月8日、ガス科・ダ・ガマの艦隊は豊富な貴重な香料を満載して、ポルトガルに戻りを始めます。1499年7月10日、彼の第一隻の艦船は故郷に戻ります。9月9日、ガス科・ダ・ガマはリスボンに帰って、国王が功労をお祝いする宴会を催して彼が凱旋して帰りを歓迎します。今回の遠距離航海を通って、ガス科・ダ・ガマは第1位になって見つかってヨーロッパからインド安全にしかも確実な海路の欧州人に向かって、しかもそのため南北の半球の間のが交換するために橋梁を建てました。彼の壮挙は2つの半球の上で人々の生活そのため連絡が発生して、地域の方面の連絡を含むだけではなくて、同時にまた(まだ)商業と文化を含みます。モンブランの維とライルのシリーズ陀はずみ車Geosphères腕時計はこちらの偉大な探検家に向って敬意を表しを目指して、同時に腕時計を願ってだから建てて2つの半球の時間の橋につながります。

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