劉承司、湖南人、もと中国人民解放軍の海軍に属する航空兵の第6師の第16つの3大隊8中隊のパイロット、少尉の軍人階級の称号。

1961年、劉承司は航行学校の卒業から海軍に属する航空兵のパイロットになります。

1962年3月3日、もと中国人民解放軍の海軍に属する航空兵の第6師の第16つの3大隊の8中隊パイロット劉承司は1つの米の格―15戦闘機を運転して、機械号の1765、浙江路の橋から離陸して、台湾桃園空港に飛んで着きます。

劉承司は最初に戦闘機を運転して台湾の解放軍の将校・士官に飛んで着くのです。

その時の大衆の生活水準はとても低くて、腕時計は非常に高級な商品で、規定に基づくパイロットは1人1人無償でひとつの腕時計を交付することができて、劉承司は新しいパイロットの腕時計がまた（まだ）出していないで着くので、この時は3年の困難な時期で、国家の供給はとても緊張して、ちょうど彼は大隊の大隊長の腕時計でなくして、そこで腕時計を先に再支給して大隊長にあげました。

この劉承司に対して非常に不満で、街へ行って1匹の小さい目覚まし時計を買って、そして上機械の飛行の時そのカバーを首上(この時の海南航空の6師浙江路の橋の車輪の戦い)で、大隊の指導(者)が見た後に直ちにそれに飛行を停止させて、そして書き出して検討します。彼を始めてと書くことを承知しなくて、そこでずっと彼を譲らないでもう1度飛んで、それから突然彼の態度は大きい変化が発生して、深いのを書き出して検査して返してもらうだけではない積極的にもう1度飛びを求めます。大隊が指導してもとてもこの中の問題に注意するのがなくて、彼をもう1度飛ばせに賛成します。

それから台湾当局を獲得して1000両黄金を奨励して、そして台湾の国民党空軍に参加して、官は空軍ラジオ放送局の上佐の副局長に着きます。

このことが震動するのが極めて大きくて、これが建国したのになった後に初めてパイロットの裏切って逃亡するみごとな事件が発生して、海南航空は開いて大いに整頓して、東方航空の司令官が大隊、中隊まで(に)皆免職させられるか法律に従って処罰するのを指導する、6師の師長がこの時あるため外から学んで免職させられていない、しかし大佐のから上佐のため下がります。このことは6師の打撃に対してとても大きくて、事件が発生した後に彼らは道の橋からに上海を呼び戻されます。一大センセーションを巻き起こします。

問題は来て、パイロットはどうして腕時計をつけますか？

第二次世界戦争の後で軍事の航空の飛行機日の臻から成熟して、しかし熟していない飛行機のゲージ板の故障しきりに、航空の災難にしきりに出させます。初期のパイロット実行の飛行の任務に行く時、すべて時に対して腕時計と地面の時計を配備しなければならなくて、それによって順調に時間どおりに帰航します。船内を運転して温度差、エンジンの騒音をあけて、および光線が暗くて読みが震動するため時に困難、飛行する表す要求に対して比較的ひどいです。