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オメガ同軸運動の「盗まれた」品質問題は当然のことです

About

エスケープは機械式時計の非常に重要な部分であり、その動作は時計全体の精度に直接影響します。ほとんどのブランドは従来のレバーエスケープメントを使用していましたが、オメガブランドは同軸エスケープメントを使用する点でユニークです。
 
同軸脱進機は、ナチュラルエスケープメントのイギリスの時計師ジョージ・ダニエルズジョージ・デニス、ブレゲの発明の自然脱進機は、進化ブレゲブランドの創設者である、利点は、このように耐久性を向上、脱進機の部品間の摩擦を低減することです。

ジョージ・デニスジョージ・ダニエルズは、独立前に開発された独立したダブルホイールガンギ車脱進で、このデザインは、時計を使用して達成することが明らかに困難であり、2つの歯車列、巨大な足跡が必要です。このような設計は、正常、2つのジョージ・デニス・ジョージ・ダニエルズの雁木車は小型化を達成するために、同じ軸を使用して、一緒に重畳、上記時計に移し、以降同軸脱進同軸として知られるようになったことができるようにするには脱走。

同軸脱進機は1974年にジョージ・ダニエルズ・ジョージ・デニスによって発明され、1980年に特許を取得しました。その後George Daniels George Dennisは、さまざまなブランドの生産動向に同軸脱進機同軸脱進機を追加し、共同制作を求める製造業者を探すために設計を取りました。

ジョージ・ダニエルズは同軸逃避をしたが、昇進中に繰り返し壁に衝突した。時間とパテックフィリップ協力が行われてきた、時計の実際の動作中に同軸脱進機の試験結果のパテックフィリップ時計ムーブメントのインストール時に使用することは、最終的に解散、一緒に他の理由で、盗みを停止しました。
 
1999年まで、オメガはジョージ・ダニエルズ・ジョージ・デニスと協力し、同軸脱進機運動の量産を開始しました。 Cal.1120オメガ同軸の移動に伴って第一の生産モデルは、動きが修正アップグレードETA2892であり、唯一のギフトジョージ・デニス・ジョージ・ダニエルズであろう1000年公募999、番号000の合計を生成しました。

その後、オメガは徐々に同軸エスケープメントデザインを採用し始め、その量産はブランドの時計に反映されました。しかし、その後、国内外のオブザーバーからの絶え間ない反応がありました。同軸脱進機を装備したOmega Cal.2500の動きが盗まれました。 (盗むとは、機械式腕時計の動きにパワーリザーブがあり、時計が鳴っていない状態を指します。)
 
同軸エスケープメント2500aの最初のバージョンが盗まれた後、Omegaは2500bムーブメントの改良版をリリースしました。結果は同じでした。後でオメガは25,800回の元の頻度から25,200回に2500cの動きの改善版で、期待していない、そして最後に盗まれている。

連続的に、オメガの同軸運動が盗まれたことは間違いなく重大な品質問題である。しかし、オメガは常に黙っており、正式な説明を発表しておらず、顧客から返された時計を修理に戻して清潔に保っています。
オメガの公式の沈黙、オメガ同軸脱進機の諜報活動の原因は国内外でも異なるためです。現在、いくつかの意見があります。

1.先天的に不十分、同軸エスケープメント自体の設計上の問題。 Cal.2500a移動初版、第二版Cal.2500b移動、ガンギ車の第3版のCal.2500c同軸の動きは、ギアと第二の層だけでなく、パレットを発生し、二重に設計されていますインパクトはもちろん、歯車と直接接続。これは間違いなく摩耗と裂傷を増加させ、運動の中止につながるでしょう。
2.取得奇形2500オメガベースの動きが元に同軸脱進移動ETA2892を添加することにより得られる、目的は、基本的な動きの再同軸脱進縦開発のコストを節約することです。これは懐中時計に順化垂直エスケープメント付きオリジナル優れた性能につながった、とその構造は、ETA2892に応じて変化する自治の多くを失う必要があります。
3.2500システムの自動トービリオンの距離が近すぎると、潤滑剤の滴下によって形成された破片が脱進機を汚染し、
4.動きの揺れの頻度が高すぎるため、時間当たり28,800の頻度に達し、エスケープホイールへの動力伝達が不十分になります。
5.脱進ホイールは金属材料に乏しい。ジョージ・ダニエルズジョージ・デニスの懐中時計と腕時計の実験は個別に行われ、厳選された金属材料が使用されました。工業製品のオメガ大量生産の生産は元のETAムーブメントの素材に従っており、ミスマッチにつながる可能性があります。
6.二重エスケープホイールと三つのルビーフォークタイルを備えた早期同軸エスケープメントシステムは、レバーエスケープメントよりも複雑です。
同軸エスケープメントは理論的には優れたデザインですが、理論から現実までの浮き沈みに遭遇します。 George Daniels George DennisがRolexとPatek Philippeを見つけるために同軸脱進機を取ったとき、2つのブランドは巨大なリスクの終わりを見て止まりました。オメガブランドのときに、新しい世紀は、と言うことができる「死を恐れていない、」であると言うことができる「しようとする勇気、」だけでなく、「市場での巨大な競争の顔がリスクを取らなければならなかった」と述べ、その後、同軸設計を使用しています。
オメガは同軸脱進機で船に乗っていたが、失敗した。この動きには泥棒の深刻な問題があり、勉強し改善する必要があります。中途半端に停止すると、同軸脱毛技術がストリートラットになるだけでなく、そのブランドもまた打撃を受けるでしょう。この時点で、オメガは退場していませんでした。

幸いなことに、オメガCal.2500D三の同軸ガンギ車、および適合8500または新しく設計された同軸脱進運動を可能にし、その後の移動および新たな改善されたCal.8500移動に対して行わ。次に、オメガは同軸運動を盗むという問題を徐々に解決しました。
OMEGAの同軸2500a bの動きを数万ドルで購入した貧しい人々だけが、不幸なパイロット製品となり、マウスになりました。時計の友人のほとんどは普通の人です.1つまたは2つの時計を購入することは毎日の着用です。そのような時計は信頼性と耐久性が非常に重要です。

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